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AEROCHTI, la (Bonne) Compagnie des Gens du Nord
La compagnie à bas-coûts (”low-cost”) irlandaise RYANAIR continue de se développer à partir de Lille en créant une nouvelle ligne vers BARCELONE (Girone) en Espagne à partir du mois de mai (après PORTO en septembre 2009). Trois vols sont prévus par semaine.
Attention, Girone n’est pas l’aéroport principal de Barcelone et se situe à près de 100 km de la capitale catalane ! Mais les communications sont faciles par train ou autobus.
La demande était forte pour cette destination depuis la défection de la compagnie polonaise Centralwings en 2008.
A noter que les lignes vers Pise et Alicante n’ont pas été reconduites pour cet été.
Voyez ici les horaires vers Porto et Barcelone.
AEROCHTI
Il fallait s’y attendre : REGIONAL (Air France) a supprimé la ligne régulière vers CLERMONT-FERRAND en petit biréacteur de 35 places faute d’un trafic suffisant d’autant que le “hub” (plate-forme de correspondances) constitué dans cette ville est en perte de vitesse au profit de LYON qui n’est pas loin.
Mais les collectivités locales ont réussi à convaincre une petite compagnie française de continuer l’aventure avec des avions plus petits.
C’est donc la compagnie CHALAIR qui réalise ce vol avec maintenant un BEECHCRAFT 1900 de 19 places.
CLERMOND-FERRAND est ainsi la dernière destination reliée à Lille par un avion bimoteur à hélices… Pour combien de temps encore ?
Les vols (2 par jour sauf le week-end) commencent ce lundi 11janvier…si les conditions athmosphériques le permettent.
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Rappelez-vous : le 11 octobre 2009, un Boeing 737 de Ryanair en provenance de Porto percute un oiseau à l’atterrissage. Heureusement l’avion s’est posé sans dommage. Nous avons pu nous procurer une photo qui montre les dégâts sur le nez de l’appareil où a eu lieu le choc. On voit bien la tache de sang et la grosse bosse “en creux” sur le radôme. Sous le radôme se trouve le radar météo qui n’a pas été touché. Néanmoins il a fallu trouver le technicien spécialisé et la pièce puis réparer et tout vérifier. Tout cela a occasionné un retard de 12 heures pour le vol suivant. Le risque aviaire est bien connu des pilotes et des gestionnaires d’aéroports qui emploient des personnes à cet effet (voir le reportage du 18 janvier 2009).
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La plate-forme de Lille-Lesquin a transporté 1,148 million de passagers l’an dernier, soit 13 % de plus qu’en 2008. Une progression unique en France, où la plupart des structures aéroportuaires ont vu leur trafic se contracter. En doublant Strasbourg, Ajaccio et Montpellier, Lille se hisse du coup à la dixième place en province. Tout cela « en étant situé au milieu de trois capitales européennes », aime à rappeler son président Jean-Christophe Minot.
Selon lui, l’atout de Lille, « c’est la diversité des destinations ». Turquie, Egypte, Maghreb… et la ligne Lille-Porto opérée par la compagnie low-cost Ryanair depuis septembre et dont le démarrage est supersonique : 83 % de remplissage dès les premiers mois, « c’est du jamais vu », assure Jean-Christophe Minot. Et c’est un argument de poids pour attirer de nouvelles lignes au départ de Lille, comme la liaison avec Rhodes (Grèce) programmée pour début avril.
20 MINUTES
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La vipérine bleue et le millepertuis jaune sont 2 jolies fleurs
qu’on peut voir dans les délaissés autour de l’aéroport.
JPC - AEROCHTI
Les zones de débarquement et d’embarquement vont être réaménagées. L’objectif : améliorer l’accueil et optimiser le flux des passagers, qui sont plus d’un million à transiter chaque année par Lesquin. La fin du chantier est prévue pour cet été. L’aéroport reste opérationnel pendant la durée des travaux.
Déjà, le hall d’accueil au rez-de-chaussée a été rénové et, en janvier, l’organisation des parkings sera revue avec des inévitables hausses. On regrettera surtout que le parking éloigné (700 m) qui était gratuit auparavant devienne lui aussi payant. Parfois il deviendra plus cher de garer sa voiture que de prendre l’avion !
Voir la nouvelle grille tarifaire.
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Voici le premier décollage vers Djerba (Tunisie) du Boeing 737 de Transavia France, filiale charter du grand groupe AirFrance-KLM. La photo a été prise le dimanche 20 décembre peu avant le coucher de soleil. L’avion peut transporter 186 passagers et il pèse 75 tonnes. De la neige aux palmiers…
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Le vol SV5284 de la compagnie SAUDI ARABIAN AIRLINES ramenait des pèlerins musulmans de Médine. Il était prévu à 12h30 mais, par suite d’encombrements au départ, il n’a pu atterrir qu’à 18h40. Il est rare de voir des Boeing 747 à Lesquin et nous n’avons pas manqué de le phographier malgré la nuit et le froid… Son immatriculation TF-AMV est curieuse car TF- indique une origine … islandaise! Simplement parce que cet avion, construit en 1996, a été loué depuis novembre de cette année à la compagnie islandaise Air Atlanta Icelandic. Il peut transporter 350 passagers et pèse 396 tonnes.
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